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液压泵卸荷回路的种类及故障分析与排除

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-12-21 13:44

       当机器的工作部件短时间停止工作时,液压系统中的液压泵通常空转(即液压泵输出的所有液压油在零压力或非常低的压力下流回油箱),而不是频繁地打开和关闭马达。这可以节省功耗,减少液压系统中的热量产生,并延长液压泵和马达的使用寿命。大多数功率大于3kW的液压系统都配备了卸载回路来实现这一功能。下边介绍一下液压泵卸荷回路的种类及故障分析与排除。

液压泵卸荷回路的种类及故障分析与排除
 

  

采用换向阀的卸荷回路故障

 

  (1)二位二通电磁阀的阀芯卡死在通电位置,或者因复位弹簧力(错装弹簧)不够、折断或漏装,不能使阀芯复位,电路故障,电磁铁未能通电的缘故。

  (2)不能彻底卸荷。产生这一故障原因是阀2的规格(通径,公称流量)选择过小。如阀2为手动换向阀则可能是因为几个工作位置的定位(钢球定位)不准,换向不到位,使P→T的油液不能彻底畅通无阻,背压大。

  (3)需要卸荷时有压,需要有压时却卸荷。

  (4)三位四通阀用在高压大流量系统中,容易产生冲击。应选用带阻尼的电液阀,通过对阻尼的调节减慢换向阀的换向速度,可减小冲击。

  (5)采用M型电液换向阀,利用中间位置卸荷的回路。由于中位时系统压力卸掉,再换向时,会因控制压力油的压力不够而使换向阀2本身不能换向,从而影响执行液压缸4的换向。

  

电磁溢流阀使液压泵卸荷的回路

 

  采用二位二通换向阀卸荷回路情况基本相似,只是此处采用电磁溢流阀方式卸荷时,二位二通电磁阀接在先导式溢流阀的遥控口上而不是接在主油路上,其规格可选得小一些。产生的故障(不卸荷、卸荷不充分、产生冲击、影响执行元件换向)和排除方法基本同上所述。

  

用蓄能器保压、液压泵卸荷的回路

 

  这种回路的故障主要是卸荷不彻底,存在功率损失而使系统发热。产生原因是当压力升高时,卸荷阀2如同溢流阀一样仅部分地开启,开启不到位,自然就不能彻底卸荷。解决办法主要是解决阀2的彻底开启问题,除了消除阀2的卡阀现象外,在回路上可做些改正。

  另外,要注意溢流阀卡阀现象(例如因油中污物)造成的系统不卸荷的现象。

  

双泵供油时的卸荷回路

 

  如图22所示,系统快速行程时由两泵同时供油,工作行程时低压大流量泵2卸荷,高压小流量泵1供油。采用这种回路的液压设备会产生下述故障。

  (1)电动机严重发热甚至烧坏。产生原因是在工作时,即由高压小流量泵1供油时,单向阀3未很好关闭,高压油反灌,负荷大,电动机超载而发热,甚至烧坏电机。

  (2)系统压力不能上升到最高。产生原因一是单向阀3未好好关闭,另一个是液控顺序阀4的控制活塞因磨损,控制压力油经控制活塞外径间隙进入阀4的主阀芯下腔,将阀芯向上推而打开了泵2出口与回油O的通路,泵1、泵2联合供油时压力上不去。一般更换控制活塞后故障便可解决,如图22(b)所示。

  

卸荷回路的其他故障

 

  (1)从卸荷状态转为调压状态所经历的时间较长,压力回升滞后。影响压力回升滞后的因素很多,主要决定于卸荷回路中的压力阀(主要是溢流阀)的压力回升滞后情况,即压力阀阀芯从卸荷(全开)位置位移到调压(一般为关闭)状态的时间,这中间包括阀芯行程S、主阀芯关闭速度的快慢、阀芯阻尼孔尺寸和流量的大小及阀的其他参数和因素。

  (2)卸荷工作过程中产生不稳定现象的原因主要出在遥控管路(例如长度、大小等)以及阀芯间隙磨损情况,可查明原因进行排除。

       以上便是液压泵卸荷回路的种类及故障分析与排除的简要分析。

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